Toyota 總代理和泰於 2024 年媒體春酒活動中，預告將於第 4 季引進小改款 GR Yaris，更傳出經銷端已陸續開放接單 ;

今 (12/19) 日和泰汽車正式宣佈，在臺灣市場發表全新小改款 GR Yaris 手排版本，擁有重新調整且更精緻的外觀造型、

新世代內裝佈局，並導入 TSS 3.0 先進駕駛輔助系統，導入手排單一車型售價 205 萬，較改款前 GR Yaris 的 196 萬調漲新臺幣 9 萬元。

8 速自排車型與原廠積極溝通中，首波手排提供 4 車色

和泰汽車表示，小改款 GR Yaris 提供雪貂白、晶燦紅、疾競黑、鈦曜銀共 4 款車色，首波規劃導入手排版本車型，

至於受到消費者關注的 8 速自排版本車型，由於車型規畫因素，現階段仍在於原廠積極討論中。

和泰汽車表示，小改款 GR Yaris 提供雪貂白、晶燦紅、疾競黑、鈦曜銀共 4 款車色，首波規劃導入手排版本車型。

重新設計前保桿造型，LED 尾燈改貫穿樣式

小改款 GR Yaris 外觀部分，對應賽車運動進行材質更新，車頭下方氣壩換上三段獨立分拆式設計，前保桿導入分離結構設計進氣口，

車尾下分流器重新設計開口，減少空氣阻力，將排氣管熱氣排出同時提升操控穩定性，強調視覺性，LED 尾燈造型上下合併連結，

並將第三煞車燈與後擾流板分離，創造貫穿式燈組視覺效果。

小改款 GR Yaris 外觀部分，對應賽車運動進行材質更新，車頭下方氣壩換上三段獨立分拆式設計。

小改款 GR Yaris 前保桿導入分離結構設計進氣口，重新設計開口，減少空氣阻力。

小改款 GR Yaris 的 LED 尾燈造型上下合併連結，並將第三煞車燈與後擾流板分離，創造貫穿式燈組視覺效果。

※全新駕駛導向駕駛座艙，座椅新增 BRIN NAUB 類麂皮材質※

小改款 GR Yaris 的內裝鋪陳以駕駛導向為主，重新設計的中控臺朝向駕駛座傾斜 15 度，搭配離合器踏板角度、中控按鍵位置的調整，

將可以改善操作流暢度 ; 透過儀表臺降低 50 mm、駛座椅位置下調 25 mm，可創造駕駛更寬闊的視野。

小改款 GR Yaris 的內裝鋪陳以駕駛導向為主，重新設計的中控臺朝向駕駛座傾斜 15 度，搭配離合器踏板角度、

中控按鍵位置的調整，將可以改善操作流暢度。

小改款 GR Yaris 透過儀表臺降低 50 mm、駛座椅位置下調 25 mm，可創造駕駛更寬闊的視野。

內裝材質方面，小改款 GR Yaris 選用 GR Gun Metallic 特殊塗裝，可降低光線干擾，

並在雙前座座椅背部與腰臀部分新增 BRIN NAUB 類麂皮材質，降低激烈操駕時造成的身體滑動與靜電帶來的不適感，

而副駕駛前方置物加大的空間，則可以滿足車主攜帶賽車裝備的需求。本次升級的 TSS 3.0 系統，強化安全與駕駛輔助功能，

新增項目包含 RSA 限速辨識輔助、BSM 盲點偵測、RVC 倒車影像輔助、前 4 後 4 停車輔助雷達等。

小改款 GR Yaris 選用 GR Gun Metallic 特殊塗裝，可降低光線干擾，並在雙前座座椅背部與腰臀部分新增 BRIN NAUB 類麂皮材質。

※最大馬力 280 匹，針對套件與底盤強化升級※

小改款 GR Yaris 在動力部分，搭載 1.6 升直列 3 缸連續可變汽門正時控制渦輪引擎，排氣量為 1,618 c.c.，

在 iMT 6 速手排、GR-Four 四輪傳動搭配下，可供輸出最大馬力 280 匹，最大扭力則為 39.8 公斤米，

新增 NACA 導風管、冷卻套件，升級引擎激烈操駕下的散熱表現，換上全新調校離合器踏板的同時，也針對懸吊系統強化，

增加避震承受力，搭配車身剛性提升，昇華穩定性與操控表現。

小改款 GR Yaris 在動力部分，搭載 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，在 iMT 6 速手排、GR-Four 四輪傳動搭配下，

可供輸出最大馬力 280 匹，最大扭力則為 39.8 公斤米。

※GR-Four 四輪傳動系統可切換 3 種扭力分配模式※

透過 GR-Four 四輪傳動系統的調整，可切換 Normal、Gravel、Track 共 3 種扭力分配調整模式，

Track 模式可依據路況自動調整前驅、四驅、後驅扭力分配 ; 新增針對油門反應、EPS 靈敏度的駕駛模式調整，

則可切換 Sport、Normal、Eco 共 3 種模式，對應激烈操駕、日常代步不同情境的駕駛條件。

小改款 GR Yaris 透過 GR-Four 四輪傳動系統的調整，可切換 Normal、Gravel、Track 共 3 種扭力分配調整模式。

小改款 GR Yaris 可切換 Sport、Normal、Eco 共 3 種模式，對應激烈操駕、日常代步不同情境的駕駛條件。